新着情報

moment 2020年3/4月号より

“静粛性・快適性・高品質”を武器に、高級車像を体現するモデルとして生まれたラグジュアリーセダンLS。一方、高揚感を高める走行性能と、唯一無二のデザインで注目を集めたラグジュアリークーペLC。国内でレクサスブランドが展開されて15周年となる今年、フラッグシップモデルの双璧をなす2台を通し、レクサスの“今”を見つめます。

moment 2020年1/2月号より

2019年10月に開催された東京モーターショーで次世代の電動化ビジョンを象徴するコンセプトカー「LF-30 Electrified」が発表された。自由度の高い運動性能を実現する4輪インホイールモーターを採用。先進的デザインのコックピットやステアバイワイヤなど実装を見据えた電動化技術の結晶たる近未来のレクサス車がそこにあった——。

moment 2019年11/12月号より

レクサスの中核モデルRXがマイナーチェンジを果たした。滑らかで伸びのあるスタイリング、車との一体感が感じられる俊敏なハンドリングと走り、機能性を追求したインテリア——。3列仕様のRX450hLにも注目しながら進化したラグジュアリーSUVの魅力に迫る。

moment 2019年7/8月号より

レクサスの走りをけん引する“F”モデル。サーキット走行に主眼を置いた「パフォーマンスパッケージ」では従来型比でなんと約70キロもの軽量化に成功したという。“F”モデルとしての矜恃が果たした驚異の深化とは——。

moment 2019年5/6月号より

昨年10月末、満を持して日本の市場に投入された新型「ES」。昨今のSUVブームの中にあって、好調な売れ行きを示しているという。 FFを採用しながらも洗練された走りと快適な居住性を叶え、量産車としては世界初のデジタルアウターミラーも採用。そこには、「日本のお客さまにもESを届けたい」という開発者、榊原氏の思いが込められていた——。

moment 2019年3/4月号より

レクサスのフラッグシップクーペ「LC」の流れを汲んだ流麗なデザイン、空力性能やサスペンションにフォーカスして徹底的に見直した走り。より熟成された“「RC」らしさ”に迫る。

moment 2019年1/2月号より

「Creative Urban Explorer」をコンセプトに、新たなライフスタイルのきっかけ（CUE）となることを目指した新型車「UX」。前評判も上々の注目車に渡辺氏が見た魅力とは——。

moment 2018年11/12月号より

レクサス唯一のFFセダン車であり、これまで海外専用モデルとして世界で人気を博してきたレクサスES。静粛性と走りに磨きをかけ、満を持して日本へ——。

moment 2018年7/8月号より

今年3月のジュネーブモーターショーでワールドプレミアされて以来、注目を集めてきた新型「UX」。シャープかつ躍動感に溢れたデザインと俊敏な走り、コンパクトクロスオーバーの最新鋭が、もうすぐ街にやってくる。

moment 2018年5/6月号より

マイナーチェンジとは思えないワイルドな変貌、ホールド感が誘うタイトな乗り心地。SUV三兄弟の末っ子が魅せる、アグレッシブな走りの真髄を。

moment 2018年3/4月号より

先進テクノロジーとエモーショナルな走り、そしてTAKUMIを極めたデザイン。
レクサスが追究してきた“独創的ラグジュアリー”の極みがここに——。

moment 2018年1/2月号より

一目でレクサスと分かるシャープなフェイス、アグレッシブで爽快な走り、ラグジュアリアスな乗り心地……。羨望のプレミアム・コンパクトで、街へ。

moment 2017年11/12月号より

レクサスのDNAをもつラグジュアリーかつ高性能なクルーザーが市販化に向けて動き出している。“高級車ブランド”から“ライフスタイルブランド”へ——。

moment 2017年7/8月号より

サーキットから街角へ。レクサスが追求してきたアグレッシブな走りとエレガントな佇まいの共存。唯一無二のクーペに、その答えはあった。

moment 2017年5/6月号より

サーキットから街角へ──。日常と非日常をいかに違和感なく繋ぐか。開発陣が一貫して追求してきた「F」が目指す唯一無二の価値観とは？

moment 2017年3/4月号より

レクサスISに乗り換える壮年層が増えているという。｢街角からサーキットまで｣の柔らかくもシャープな足回りとエモーショナルな走り。その裏には開発を“子育て”と言い切る小林主査の熱い思いがあった。

moment 2016年11/12月号より

レクサスのデザインフィロソフィー“L-finesse（エル・フィネス）”。Ｌは先鋭、finesseは精妙の意だ。日本の文化が生み育んできた感性や巧みさを表現する“finesse”は、その包み込むようなインテリアにおいても体感することができる。レクサスが追究しつづける「レクサスらしさ」の真髄とは。

moment 2016年9/10月号より

レクサスの“Ｆ”を語る上で欠かせないのがその音作り。走行音をデザイン／チューニングするというアクティブサウンドコントロール（ASC）を搭載したGS Fのエモーショナルなサウンドはいかに生まれたのか──。

moment 2016年7/8月号より

昨夏、日本で発売され、その圧倒的存在感でSUV市場を制したLX570。「ランドクルーザー」のDNAとレクサスのエモーションの融合はいかに開花したのか。

moment 2016年5/6月号より

将来の水素社会を見据え、実用化に向けて開発が進む「LF-FC」。レクサス初の燃料電池（FC）自動車であり、未来のフラッグシップカーをイメージした次世代セダンだ。レクサスが描く人と車の近未来を探る。

moment 2016年3/4月号より

たとえ全てのスペックにおいて最高点でも、レクサスはそこで完成、とはならない。レクサスを“快適な車”に仕上げるのは、TAKUMIと呼ばれる、五感で車を検証するテストドライバー達である。

moment 2016年1/2月号より

SUVの「RX」、燃料電池を搭載したコンセプトカー「LF−FC」など、レクサスは未来へ向けての重要な示唆を次々と提示している。2015年の東京モーターショーで、福市得雄氏に、来し方行く末のレクサス哲学を聞いた。

moment 2015年9/10月号より

レクサスをプレミアムなブランドにしているポイントのひとつ、カラーデザイン。光と車のフォルムが演出する存在感はファンを魅了してやまない。カラーデザイン室 グループ長 北村陽一朗氏にその哲学をインタビュー。

moment 2015年7/8月号より

2014年秋にデビューして以来、今も高い人気と評判を誇るRC F。クルマとの究極の一体感を実現したハイパフォーマンスクーペの生みの親、矢口幸彦チーフエンジニアに「走りの哲学」を聞いた。